Eyi ni Gbogbo Awọn idi Idi ti Awọn olori Silinda Engine ko ṣe Igbẹhin daradara

1. Awọn lilo ti silinda gasiketi ati fifi sori ni ko tọ
Silinda gasiketi ti wa ni fi sori ẹrọ ni awọn engine silinda Àkọsílẹ ati silinda ori, awọn oniwe-ipa ni lati rii daju wipe awọn asiwaju ti awọn ijona iyẹwu, lati se gaasi, itutu omi ati lubricating epo jijo. Nitorinaa, lilo gasiketi silinda ati fifi sori ẹrọ ko ni ibamu pẹlu awọn ibeere, taara ni ipa lori igbẹkẹle ti asiwaju silinda ati igbesi aye gasiketi silinda.
Ni ibere lati rii daju awọn didara ti lilẹ, awọn asayan ti awọn silinda gasiketi gbọdọ wa ni ti baamu pẹlu awọn atilẹba silinda pato ati sisanra ti kanna, awọn dada yẹ ki o wa alapin, awọn eti ti awọn package ipele ti ìdúróṣinṣin, ko si si scratches, depressions, wrinkles, bi daradara bi ipata awọn abawọn ati awọn miiran iyalenu. Bibẹẹkọ, yoo ni ipa lori didara lilẹ ti ori silinda.

2. Diẹ fo ti awọn silinda ori
Silinda ori ti awọn fo diẹ ninu awọn funmorawon ati ijona titẹ, awọn silinda ori ti wa ni gbiyanju lati ya lati awọn silinda Àkọsílẹ ṣẹlẹ nipasẹ awọn esi. Awọn igara wọnyi ṣe gigun awọn boluti asomọ ori silinda, nitorinaa nfa ori silinda lati ni runout diẹ ni ibatan si bulọọki naa. Fofo kekere yii yoo jẹ ki isinmi silinda ori gasiketi ati ilana funmorawon, nitorinaa iyara si bibajẹ ori gasiketi silinda, ni ipa iṣẹ ṣiṣe lilẹ rẹ.

3. Silinda ori asopọ boluti ko de ọdọ awọn pàtó kan iyipo iye
Ti o ba ti silinda ori asopọ ẹdun ti ko ba tightened si awọn pàtó kan iyipo iye, ki o si awọn silinda gasiketi yiya ṣẹlẹ nipasẹ yi diẹ fo yoo waye yiyara ati siwaju sii to ṣe pataki. Ti o ba ti pọ boluti ni o wa ju loose, yi yoo ja si ni ohun ilosoke ninu awọn iye ti runout ti awọn silinda ori ojulumo si silinda Àkọsílẹ. Ti o ba ti pọ boluti ti wa ni lori-ni wiwọ, awọn agbara lori awọn pọ boluti koja awọn oniwe-ikore agbara iye to, eyi ti o fa awọn asopọ boluti lati elongate kọja awọn oniwe-apẹrẹ ifarada, eyi ti o tun fa pọ runout ti awọn silinda ori ati onikiakia yiya ti awọn silinda ori gasiketi. Lo awọn ti o tọ iyipo iye, ati ni ibamu pẹlu awọn ti o tọ ibere lati Mu awọn asopọ boluti, o le ṣe awọn silinda ori ojulumo si silinda Àkọsílẹ runout ti wa ni dinku si kan kere, ki bi lati rii daju awọn lilẹ didara ti awọn silinda ori.

4. Silinda ori tabi Àkọsílẹ ofurufu ti wa ni ju tobi
Warping ati lilọ ni awọn silinda ori jẹ igba kan isoro, sugbon tun ṣẹlẹ nipasẹ awọn silinda gasiketi leralera iná akọkọ idi. Paapa ori silinda alloy alloy aluminiomu jẹ olokiki diẹ sii, eyi jẹ nitori ohun elo alloy aluminiomu ni imudara imudara ooru ti o ga, lakoko ti ori silinda ati bulọọki silinda ti a fiwe si ti o kere ati tinrin, iwọn otutu alloy cylinder aluminiomu dide ni iyara. Nigbati awọn silinda ori abuku, o ati awọn silinda Àkọsílẹ ofurufu isẹpo yoo ko ni le ju, awọn silinda lilẹ didara ti wa ni dinku, Abajade ni air jijo ati iná silinda gasiketi, eyi ti siwaju deteriorates awọn lilẹ didara ti awọn silinda. Ti o ba ti silinda ori han pataki warping abuku, o gbọdọ paarọ rẹ.

5. Uneven itutu ti awọn silinda dada
Itutu aiṣedeede ti dada silinda yoo dagba awọn aaye gbigbona agbegbe. Awọn aaye gbigbona ti agbegbe le ja si imugboroja ti irin ni awọn agbegbe kekere ti ori silinda tabi bulọọki silinda, ati imugboroja yii le fa ki epo ori silinda lati fun pọ ati bajẹ. Bibajẹ si gasiketi silinda nyorisi jijo, ipata ati nikẹhin sisun-nipasẹ.
Ti o ba ti rọpo gasiketi silinda ṣaaju ki o to rii idi ti hotspot agbegbe, eyi kii yoo ṣe iranlọwọ bi gasiketi rirọpo yoo tun pari ni sisun nipasẹ. Awọn aaye gbigbona ti agbegbe tun le ja si awọn aapọn inu inu afikun ninu ori silinda funrararẹ, pẹlu abajade pe ori silinda dojuijako. Awọn aaye gbigbona agbegbe tun le ni awọn ipa odi to ṣe pataki ti iwọn otutu ti nṣiṣẹ ba kọja awọn iwọn otutu deede. Eyikeyi overheating le ja si yẹ iparun ti awọn silinda Àkọsílẹ simẹnti awọn ẹya ara.

6. Additives ni coolant jẹmọ oran
Nigba ti a ba fi omi tutu si itutu, eewu ti awọn nyoju afẹfẹ wa. Awọn nyoju afẹfẹ ninu eto itutu agbaiye le ja si ikuna gasiketi ori silinda. Nigbati awọn nyoju afẹfẹ ba wa ninu eto itutu agbaiye, itutu agbaiye kii yoo ni anfani lati kaakiri daradara ninu eto naa, nitorinaa ẹrọ naa kii yoo tutu ni iṣọkan, ati awọn aaye gbigbona agbegbe yoo waye, ti o fa ibajẹ si gasiketi silinda ati yori si lilẹ ti ko dara. Nitorinaa, lati ni anfani lati ṣaṣeyọri itutu agbaiye ti ẹrọ, nigbati o ba ṣafikun itutu, afẹfẹ gbọdọ jẹ idasilẹ lati inu ẹrọ naa.
Diẹ ninu awọn awakọ lo antifreeze ni igba otutu, ooru, yipada si omi, ti ọrọ-aje. Ni otitọ, eyi jẹ ọpọlọpọ wahala, nitori awọn ohun alumọni ti o wa ninu omi jẹ rọrun lati gbejade iwọn ati alalepo lilefoofo ninu jaketi omi, imooru ati awọn sensọ iwọn otutu omi, ki iṣakoso iwọn otutu engine jade kuro ni isọdiwọn ati ki o yorisi igbona pupọ, ati paapaa fa ẹrọ silinda gasiketi punch buburu, ori silinda warping ibajẹ, fifa silinda ati awọn alẹmọ sisun ati awọn aṣiṣe miiran. Nitorina, ninu ooru yẹ ki o tun lo antifreeze.

7. Itọju Diesel engine, didara apejọ ko dara
Itọju engine ati didara apejọ ko dara, jẹ idi akọkọ ti didara silinda ori silinda engine, ṣugbọn tun fa awọn ifosiwewe akọkọ ti sisun gasiketi silinda. Fun idi eyi, nigbati o ba n ṣe atunṣe ati sisọ ẹrọ engine naa, o jẹ dandan lati ṣe ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti o yẹ, ati pe o jẹ dandan lati ṣajọpọ ati ṣajọpọ ori silinda ti o tọ.
Nigbati o ba n ṣajọpọ ori silinda, o yẹ ki o ṣe ni ipo otutu, ati pe o jẹ idinamọ patapata lati ṣajọpọ rẹ ni ipo gbigbona lati ṣe idiwọ ori silinda lati jagun ati abuku. Disassembly yẹ ki o jẹ asymmetrical lati awọn ẹgbẹ mejeeji si aarin loosening mimu ni ọpọlọpọ igba. Ti o ba ti silinda ori ati awọn silinda Àkọsílẹ apapo ti ri to yiyọ isoro, o ti wa ni muna leewọ lati lo irin ohun knocking tabi didasilẹ lile ohun ifibọ ninu awọn ẹnu ti awọn slit lile pry (munadoko ọna ti o jẹ lati lo awọn Starter lati wakọ awọn crankshaft yiyi tabi yiyi crankshaft Yiyi, gbigbe ara lori awọn ga-titẹ gaasi yoo wa ni ti ipilẹṣẹ ni oke ti awọn silinda gaasi lati ibere lati ibere ti awọn silinda gaasi lati ibere lati ibere lati ibere ti awọn silinda gaasi ti o ga). silinda ori ti awọn isẹpo dada tabi ibaje si silinda gasiketi.
Ni apejọ ti ori silinda, akọkọ ti gbogbo, lati yọ ori silinda ati dada ibarasun silinda ati awọn ihò boluti silinda ninu epo, eedu, ipata ati awọn impurities miiran, ki o si fẹ mimọ pẹlu gaasi titẹ giga. Ki bi ko lati gbe awọn insufficient funmorawon agbara ti awọn ẹdun lori silinda ori. Nigbati o ba npa awọn boluti ori silinda, o yẹ ki o wa ni imudara ni igba 3-4 lati aarin si awọn ẹgbẹ mejeeji, ati akoko ikẹhin lati de iyipo ti a ti sọ, ati aṣiṣe ≯ 2%, fun ori silinda iron silinda ni iwọn otutu ti o gbona ti 80 ℃, o yẹ ki o tun-po ni ibamu si iyipo ti a ti sọ tẹlẹ lati tun-papọ sisopọ pọ. Fun ẹrọ bimetallic, o yẹ ki o wa ninu ẹrọ lẹhin itutu agbaiye, ati lẹhinna tun-ṣe iṣẹ naa.

8. Awọn asayan ti sedede idana
Nitori awọn oriṣiriṣi eto ti awọn ẹrọ diesel, nọmba cetane ti epo diesel ni awọn ibeere oriṣiriṣi. Ti o ba ti awọn wun ti idana ko ni pade awọn ibeere, ko nikan yoo fa aje ati agbara si isalẹ, sugbon tun fa a pupo ti Diesel engine erogba tabi ajeji ijona, Abajade ni ga agbegbe otutu ti awọn ara, Abajade ni silinda gasiketi ati awọn ara ti awọn ablation, ki awọn lilẹ iṣẹ ti awọn silinda ori isalẹ. Nitorinaa, yiyan nọmba Diesel engine Diesel cetane gbọdọ pade awọn ibeere ti lilo awọn ilana.

9. Aibojumu lilo ti Diesel enjini
Diẹ ninu awọn Enginners bẹru ti engine stalling, ki ni awọn ibere ti awọn engine, nigbagbogbo lemọlemọfún finasi, tabi nigbati awọn engine ti wa ni bere lati jẹ ki awọn engine ṣiṣe ni ga awọn iyara, ni ibere lati bojuto awọn engine ká ṣiṣẹ majemu; ninu ilana ti irin-ajo, nigbagbogbo jade kuro ninu skidding jia, ati lẹhinna jia fi agbara mu lati bẹrẹ ẹrọ naa. Ni ọran yii, ẹrọ naa kii ṣe alekun yiya ati yiya ti ẹrọ nikan, ṣugbọn tun jẹ ki titẹ ninu silinda naa dide ni didasilẹ, o rọrun pupọ lati wẹ gasiketi silinda, ti o fa idinku ninu iṣẹ lilẹ. Ni afikun, awọn engine ti wa ni igba overloaded iṣẹ (tabi iginisonu ju tete), a gun akoko mọnamọna ijona, Abajade ni agbegbe titẹ ati otutu inu awọn silinda jẹ ga ju, akoko yi tun ba awọn silinda gasiketi, ki awọn lilẹ išẹ sile.